Ford mantiene en Argentina una estrategia centrada en SUVs y pick-ups, con presencia de opciones electrificadas y variantes con enfoque off-road. En abril de 2026, la marca ajust\u00f3 valores en varios modelos para mejorar competitividad, especialmente en el segmento SUV.<\/p>\n
La Maverick combina versatilidad urbana con capacidades de trabajo liviano y una alternativa electrificada.<\/p>\n
Uno de los modelos m\u00e1s vendidos de la marca, con foco en confort y tecnolog\u00eda.<\/p>\n
El Bronco Sport apunta a un uso mixto, con fuerte orientaci\u00f3n fuera del asfalto.<\/p>\n
Un SUV de siete plazas orientado al confort y viajes largos, derivado de la Ranger.<\/p>\n
Fabricada en Argentina, con m\u00faltiples configuraciones y motores di\u00e9sel.<\/p>\n
| Modelo<\/th>\n | Precio base<\/th>\n | Precio m\u00e1ximo<\/th>\n | Variante electrificada<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n |
|---|---|---|---|
| Maverick<\/td>\n | $55,5 M<\/td>\n | $68,6 M<\/td>\n | S\u00ed (h\u00edbrida)<\/td>\n<\/tr>\n |
| Territory<\/td>\n | $48,1 M<\/td>\n | $56 M<\/td>\n | S\u00ed (h\u00edbrida)<\/td>\n<\/tr>\n |
| Bronco Sport<\/td>\n | $61,8 M<\/td>\n | $68,8 M<\/td>\n | No<\/td>\n<\/tr>\n |
| Ranger<\/td>\n | $51,4 M<\/td>\n | +$100 M<\/td>\n | No<\/td>\n<\/tr>\n |
| Everest<\/td>\n | $91,4 M<\/td>\n | $91,4 M<\/td>\n | No<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\nAn\u00e1lisis: c\u00f3mo queda posicionada la gama<\/h3>\nFord consolida una estrategia donde los SUVs ganan protagonismo, con electrificaci\u00f3n incipiente, mientras que la Ranger contin\u00faa siendo el eje productivo y tecnol\u00f3gico de la marca en el pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ford mantiene en Argentina una estrategia centrada en SUVs y pick-ups, con presencia de opciones electrificadas y variantes con enfoque off-road. En abril de 2026, la marca ajust\u00f3 valores en varios modelos para mejorar competitividad, especialmente en el segmento SUV. |