Los hist\u00f3ricos utilitarios Peugeot Partner y Citro\u00ebn Berlingo iniciar\u00e1n una nueva etapa en el mercado argentino. Luego del cierre del ciclo productivo de las versiones nacionales fabricadas en la planta bonaerense de El Palomar, Stellantis confirm\u00f3 el arribo de las nuevas generaciones europeas, que comenzar\u00e1n a comercializarse desde junio.<\/p>\n
Los modelos llegar\u00e1n importados desde Espa\u00f1a y marcar\u00e1n un cambio importante respecto a las versiones conocidas hasta ahora en Argentina. Adem\u00e1s de una renovaci\u00f3n est\u00e9tica completa, incorporar\u00e1n mejoras en dimensiones, equipamiento, seguridad y capacidad de carga.<\/p>\n
Las futuras Partner y Berlingo compartir\u00e1n plataforma y configuraci\u00f3n t\u00e9cnica, como ocurre en otros mercados internacionales. En esta primera etapa estar\u00e1n disponibles exclusivamente en versi\u00f3n furg\u00f3n, orientadas principalmente al trabajo profesional, la log\u00edstica y los servicios.<\/p>\n
Uno de los cambios m\u00e1s notorios estar\u00e1 relacionado con el tama\u00f1o. Las unidades que desembarcar\u00e1n en el pa\u00eds corresponden a la variante larga utilizada en Europa, con una longitud cercana a los 4,75 metros. Esto representa un crecimiento considerable frente a los modelos nacionales que se vend\u00edan hasta ahora y tambi\u00e9n las posiciona por encima de otros competidores del segmento fabricados localmente.<\/p>\n
En cuanto a la capacidad de carga, las nuevas generaciones ofrecer\u00e1n un volumen de hasta 3,9 metros c\u00fabicos, mejorando los registros de los utilitarios que actualmente circulan en el mercado argentino.<\/p>\n
Si bien la configuraci\u00f3n definitiva para Argentina todav\u00eda no fue anunciada oficialmente, todo indica que los nuevos modelos utilizar\u00e1n motorizaciones turbodi\u00e9sel asociadas a cajas manuales. En Europa, estas mec\u00e1nicas se comercializan con potencias de 110 y 130 caballos.<\/p>\n
La plataforma actual de ambos utilitarios fue presentada originalmente en Europa en 2018 y reemplaz\u00f3 a la generaci\u00f3n anterior lanzada en 2008. De esta manera, Argentina pasar\u00e1 a recibir un producto mucho m\u00e1s moderno que el modelo que continu\u00f3 fabric\u00e1ndose localmente desde mediados de la d\u00e9cada de 1990.<\/p>\n
Durante un per\u00edodo de transici\u00f3n, las nuevas versiones convivir\u00e1n comercialmente con las \u00faltimas unidades producidas en El Palomar hasta agotar el stock disponible.<\/p>\n
Con este movimiento, Stellantis reorganiza adem\u00e1s su oferta de veh\u00edculos comerciales en el pa\u00eds. La gama quedar\u00e1 compuesta por los nuevos Partner y Berlingo importados, junto a otros utilitarios de las marcas francesas como Peugeot Expert, Citro\u00ebn Jumpy, Peugeot Boxer y Citro\u00ebn Jumper.<\/p>\n
La renovaci\u00f3n busca actualizar una de las l\u00edneas de utilitarios m\u00e1s reconocidas del mercado argentino, manteniendo una propuesta orientada tanto al trabajo diario como a usuarios que priorizan espacio y versatilidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Los hist\u00f3ricos utilitarios Peugeot Partner y Citro\u00ebn Berlingo iniciar\u00e1n una nueva etapa en el mercado argentino. Luego del cierre del ciclo productivo de las versiones nacionales fabricadas en la planta bonaerense de El Palomar, Stellantis confirm\u00f3 el arribo de las nuevas generaciones europeas, que comenzar\u00e1n a comercializarse desde junio.
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