{"id":1279634,"date":"2026-06-07T01:57:10","date_gmt":"2026-06-07T04:57:10","guid":{"rendered":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/2026\/06\/07\/colapinto-no-encontro-respuestas-en-monaco-y-largara-desde-la-14a-posicion\/"},"modified":"2026-06-08T01:57:19","modified_gmt":"2026-06-08T04:57:19","slug":"colapinto-no-encontro-respuestas-en-monaco-y-largara-desde-la-14a-posicion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/2026\/06\/07\/colapinto-no-encontro-respuestas-en-monaco-y-largara-desde-la-14a-posicion\/","title":{"rendered":"Colapinto no encontr\u00f3 respuestas en M\u00f3naco y largar\u00e1 desde la 14\u00aa posici\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/noticiaslasvarillas.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/sm-colapinto-06062026.webpfit6962C392ssl1-300x169.jpg\"\/><\/p>\n<p><strong>Franco Colapinto cerr\u00f3 una clasificaci\u00f3n complicada en el Gran Premio de M\u00f3naco y partir\u00e1 desde la 14\u00aa posici\u00f3n<\/strong> en una carrera que hist\u00f3ricamente ofrece pocas oportunidades de sobrepaso. El argentino nunca logr\u00f3 sentirse c\u00f3modo con el comportamiento del Alpine durante el fin de semana y volvi\u00f3 a evidenciar dificultades para encontrar ritmo en uno de los circuitos m\u00e1s exigentes del calendario.<\/p>\n<p>Luego de unas pr\u00e1cticas libres en las que tampoco pudo acercarse a los puestos de vanguardia, Colapinto afront\u00f3 la clasificaci\u00f3n con el objetivo de acercarse al Top 10, aunque r\u00e1pidamente qued\u00f3 claro que el potencial del auto no alcanzaba para pelear por un lugar en la Q3.<\/p>\n<p>El piloto argentino finaliz\u00f3 14\u00b0 a 1s944 del tiempo de referencia y qued\u00f3 ubicado en una zona intermedia de la parrilla, en un trazado donde la posici\u00f3n de largada suele ser determinante para las aspiraciones del domingo.<\/p>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 del resultado, el contexto tampoco ayud\u00f3. El Circuito de M\u00f3naco no parece adaptarse a las caracter\u00edsticas actuales del Alpine, un monoplaza que suele mostrar mejores prestaciones en ritmo de carrera que en vueltas lanzadas. Esa limitaci\u00f3n qued\u00f3 expuesta una vez m\u00e1s durante la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n<h4><strong>Antonelli volvi\u00f3 a sorprender<\/strong><\/h4>\n<p>La gran noticia de la jornada lleg\u00f3 de la mano de <strong>Kimi Antonelli<\/strong>. El joven piloto de Mercedes volvi\u00f3 a confirmar su enorme presente y se qued\u00f3 con una pole position espectacular tras superar en los instantes finales a <strong>Max Verstappen<\/strong>.<\/p>\n<p>El italiano marc\u00f3 un tiempo de 1m12s051 y aventaj\u00f3 por apenas 43 mil\u00e9simas al campe\u00f3n del mundo, en una definici\u00f3n que mantuvo la incertidumbre hasta la bandera a cuadros.<\/p>\n<p>Detr\u00e1s de ambos apareci\u00f3 <strong>Lewis Hamilton<\/strong>. El brit\u00e1nico encontr\u00f3 una vuelta brillante en el cierre de la sesi\u00f3n y desplaz\u00f3 a <strong>Charles Leclerc<\/strong> del podio clasificatorio para quedarse con el tercer puesto.<\/p>\n<p>Otra de las actuaciones destacadas fue la de <strong>Isack Hadjar<\/strong>, quien llev\u00f3 a Racing Bulls hasta la quinta posici\u00f3n y termin\u00f3 por delante de <strong>George Russell<\/strong>, en una nueva muestra del gran nivel que viene exhibiendo el joven piloto franc\u00e9s.<\/p>\n<h4><strong>C\u00f3mo qued\u00f3 el Top 10 de la clasificaci\u00f3n<\/strong><\/h4>\n<ol>\n<li>Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) \u2013 1m12s051<\/li>\n<li>Max Verstappen (Red Bull) +0s043<\/li>\n<li>Lewis Hamilton (Ferrari) +0s228<\/li>\n<li>Charles Leclerc (Ferrari) +0s300<\/li>\n<li>Isack Hadjar (Racing Bulls) +0s383<\/li>\n<li>George Russell (Mercedes) +0s394<\/li>\n<li>Oscar Piastri (McLaren) +0s573<\/li>\n<li>Lando Norris (McLaren) +0s714<\/li>\n<li>Pierre Gasly (Alpine) +1s175<\/li>\n<li>Liam Lawson (Racing Bulls) +1s361<\/li>\n<\/ol>\n<p>Por su parte, Colapinto largar\u00e1 desde el 14\u00b0 lugar y tendr\u00e1 por delante una carrera donde la estrategia, los incidentes y la gesti\u00f3n de neum\u00e1ticos podr\u00edan transformarse en aliados para intentar avanzar posiciones en uno de los escenarios m\u00e1s emblem\u00e1ticos de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/sinmordaza.com\/noticia\/507618-colapinto-no-encontro-respuestas-en-monaco-y-largara-desde-la-14a-posicion.html\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">Original Article<\/a><\/p>\n<p>La entrada <a href=\"https:\/\/noticiaslasvarillas.com.ar\/2026\/06\/colapinto-no-encontro-respuestas-en-monaco-y-largara-desde-la-14a-posicion\/\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">Colapinto no encontr\u00f3 respuestas en M\u00f3naco y largar\u00e1 desde la 14\u00aa posici\u00f3n<\/a> se public\u00f3 primero en <a href=\"https:\/\/noticiaslasvarillas.com.ar\/\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">Noticias Las Varillas<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Franco Colapinto cerr\u00f3 una clasificaci\u00f3n complicada en el Gran Premio de M\u00f3naco y partir\u00e1 desde la 14\u00aa posici\u00f3n en una carrera que hist\u00f3ricamente ofrece pocas oportunidades de sobrepaso. El argentino nunca logr\u00f3 sentirse c\u00f3modo con el comportamiento del Alpine durante el fin de semana y volvi\u00f3 a evidenciar dificultades para encontrar ritmo en uno de los circuitos m\u00e1s exigentes del calendario.<\/p>\n<p>Luego de unas pr\u00e1cticas libres en las que tampoco pudo acercarse a los puestos de vanguardia, Colapinto afront\u00f3 la clasificaci\u00f3n con el objetivo de acercarse al Top 10, aunque r\u00e1pidamente qued\u00f3 claro que el potencial del auto no alcanzaba para pelear por un lugar en la Q3.<\/p>\n<p>El piloto argentino finaliz\u00f3 14\u00b0 a 1s944 del tiempo de referencia y qued\u00f3 ubicado en una zona intermedia de la parrilla, en un trazado donde la posici\u00f3n de largada suele ser determinante para las aspiraciones del domingo.<\/p>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 del resultado, el contexto tampoco ayud\u00f3. 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